一周之内两大消息接连传来，中国“鲲龙”太硬核！

来源：央视(yāngshì)新闻客户端 近日，我国完全(wánquán)自主研制的 大型水陆(shuǐlù)两栖飞机AG600“鲲龙” 连续传回(chuánhuí)两条硬核好消息 6月(yuè)11日，我获颁中国民航局生产许可证。 最近(zuìjìn)，我在高高原完成了测试飞行。 这些新进展意味着什么(shénme)？ AG600“鲲龙”到底有(yǒu)多牛？ 一起认识(rènshí)这位“跨界明星” “鲲龙”解锁(jiěsuǒ)关键里程碑 AG600“鲲龙”在广东珠海获颁(huòbān) 中国民航局生产(shēngchǎn)许可证 标志着其正式迈入批量生产阶段(jiēduàn) 这是我国大型航空(hángkōng)应急救援 向“中国智造”转型的(de) 试飞机场(jīchǎng)海拔超2900米 系统验证(xìtǒngyànzhèng)飞机各项性能 日前(rìqián)，AG600“鲲龙” 在青海花土沟机场完成(wánchéng) 此次试飞的机场(jīchǎng)海拔超2900米 覆盖了高(gāo)高原机场典型运行场景 系统验证了飞机在复杂气象条件下的(de) 起飞性能、爬升(páshēng)性能、着陆性能等 在(zài)复杂气象与高原作业领域实现突破 上天入海 会飞又(yòu)会游的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”不仅有个霸气的名字 也(yě)是个名副其实的“大个子” 它机身(jīshēn)长度38.9米、翼展38.8米 最大起飞重量达(dá)60吨 相当于40~50辆普通家用(jiāyòng)小汽车 是全球起飞重量最大(zuìdà)的 AG600“鲲龙”融合了(le) 飞机与船舶的双重特性(tèxìng) 两头尖、中间宽的细长机身(jīshēn) 既能(néng)减少高速飞行的空气阻力 也能有效提升(tíshēng)水上滑行时的稳定性 “鲲龙”不但是(dànshì)位“游泳高手” 还是一位“长跑(chángpǎo)健将” 其设计航程达4500公里(gōnglǐ) 直飞至海南(hǎinán)三亚的距离 它都能立刻从(cóng)基地出发 “鲲龙”给出水陆(shuǐlù)救援的 大型水陆(shuǐlù)两栖灭火飞机 AG600“鲲龙”首次实现(shíxiàn)机体结构 动力装置(dònglìzhuāngzhì)及主要机载系统 AG600“鲲龙”的成功研制与投产(tóuchǎn) 标志着(zhe)我国在大飞机领域 和特种(tèzhǒng)用途航空器研发上 我国应急救援航空装备(zhuāngbèi)空白 我国(wǒguó)大型水陆两栖飞机 实现(shíxiàn)了我国民机产业发展 在大型特种用途(yòngtú)飞机领域的 期待日后(rìhòu)我国航空工业 在水天交汇处、山原林海(línhǎi)间 更(gèng)多精彩资讯请在应用市场下载“央广网”客户端。欢迎提供新闻线索，24小时报料热线400-800-0088；消费者也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉(tóusù)平台”线上(xiànshàng)投诉。版权声明：本文章版权归属央广网所有，未经授权(shòuquán)不得转载(zhuǎnzǎi)。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的行为我们将追究责任。